| 標(biāo)簽：賈云峰 旅游 臺(tái)灣 臺(tái)灣旅游 澎湖 華航 ci611 失事 千島湖 東吉島 古沉城 | 分類：臺(tái)灣 |
許多神秘的事件從小時(shí)候就一直令人疑惑不解。百慕大、UFO，一個(gè)又一個(gè)未解之謎，讓人在好奇之中不時(shí)吹來(lái)恐懼的涼風(fēng)。
當(dāng)年我從新聞上看到臺(tái)灣中華航空航機(jī)在澎湖海域離奇墜毀的事件后，我既為失難的同胞感傷，同時(shí)也對(duì)它產(chǎn)生了濃厚的興趣。
多么可怕的巧合，飛機(jī)連續(xù)的失事，一連串的事件就像是死神精心設(shè)計(jì)的，偶然的事件，引發(fā)出不可思議的蝴蝶效應(yīng)。
這些都不是電影里面的經(jīng)典橋段，都是發(fā)生在澎湖的真實(shí)事件。
從1994年的千島湖事件開始，到華航ci611，再到澎湖海底出現(xiàn)古沉城遺跡。它們之間似乎有著某種神秘的聯(lián)系，在澎湖海域上演著一幕幕的悲劇。
沐浴在藍(lán)色中的澎湖，寧?kù)o中卻有恐怖的潛臺(tái)詞
5月30日，我跟李路加先生來(lái)到了澎湖。正是這一天，在澎湖海域的上空，臺(tái)灣中華航空航機(jī)在澎湖海域離奇墜毀，二百多人全部死亡。
李先生告訴我：有一個(gè)說(shuō)法是，澎湖北方及南方海域有急流、海溝，從明朝開始就有不少船只在此發(fā)生船難，因此該區(qū)域被稱為“臺(tái)海的百慕大三角區(qū)”。
如此平靜的大海，如此平靜的沙灘，它竟然是殺人者披上的偽裝
一朋友給我聽網(wǎng)絡(luò)上盛傳的一段“華航ci611罹難者的語(yǔ)音留言”。
錄音的時(shí)間是2002年5月30日，即華航罹難者頭七的前一天。
留言內(nèi)容一開始是報(bào)時(shí)：“送出，星期四，5點(diǎn)21分”，然后是長(zhǎng)達(dá)10秒的哭泣聲，是一個(gè)咬字不清的男人，只能聽到一連串的“嗚嗚嗚”，之后是長(zhǎng)達(dá)10秒鐘的哭泣。最后10秒是一段很模糊的男聲 “不要、我不要死、不要死在這里”，透露出內(nèi)心的絕望和死亡的恐怖！一分鐘到了，語(yǔ)音自動(dòng)切斷。當(dāng)時(shí)正好是華航ci611消失于澎湖海域的上空。
華航失事客機(jī)雷達(dá)軌跡顯示的圖，也無(wú)法解釋ci611的神秘消失
臺(tái)軍的戰(zhàn)管雷達(dá)當(dāng)時(shí)追蹤到四個(gè)區(qū)域有雷達(dá)反應(yīng)(圖中所標(biāo)的1、2、3、4處)，其中三個(gè)光點(diǎn)朝西南方，約和飛機(jī)航行方向相同，另一光點(diǎn)(4號(hào))卻朝東北方向快速移動(dòng)。此軌跡顯示失事班機(jī)在高空解體，并至少裂成四大塊。到底是什么力量讓失事班機(jī)在高空解體？
李先生跟我說(shuō)，昔日華航曾運(yùn)送千島湖事件的死者回臺(tái)灣，該機(jī)之后墜毀名古屋，華航派了另一架機(jī)運(yùn)尸回臺(tái)，那機(jī)就是華航ci611！
風(fēng)華正茂的華航Ci611，它的生命卻如如此凋謝，淋落成泥塵
千湖島事件是指1994年3月31日，臺(tái)灣長(zhǎng)風(fēng)旅行社一旅游團(tuán)24人乖游輪在浙皖交界處千島湖游覽時(shí)，浙江淳安縣3名歹徒登船搶劫并縱火燒船，導(dǎo)致24名臺(tái)胞全部罹難，從而釀成了一起特大搶劫縱火殺人案，即“千島湖事件”。
千島湖事件，本是一起謀財(cái)害命的刑事案件。然而在事件發(fā)生后，臺(tái)灣島內(nèi)一些高官和政治人物，借題發(fā)揮，紛紛發(fā)表措詞強(qiáng)烈的指責(zé)，并以“草菅人命”、“土匪”等詞語(yǔ)進(jìn)行攻擊，將此變?yōu)檎问录?月2日，臺(tái)“大陸委員會(huì)”宣布停止兩岸文教交流，并停止民眾赴大陸旅游。臺(tái)獨(dú)勢(shì)力更是借機(jī)叫囂，煽動(dòng)“臺(tái)灣獨(dú)立”。一時(shí)間兩岸關(guān)系和交流蒙上了陰影。經(jīng)過(guò)海協(xié)會(huì)及大陸有關(guān)部門的努力，在案情大白后，特別是�；鶗�(huì)了解情況返臺(tái)后，事件逐漸才平息下來(lái)。
2002年12月22日，臺(tái)灣復(fù)興航空公司一架法制atr72螺旋槳貨機(jī)在飛往澳門途中，于凌晨一時(shí)五十六分在澎湖西南海面墜毀，機(jī)上載有七噸普通貨物及兩名正副機(jī)長(zhǎng)。失事貨機(jī)也曾在2002年5月華航空難中負(fù)責(zé)運(yùn)載二百多位罹難者遺體返回臺(tái)北！
冥冥之中似乎有一種力量在引導(dǎo)著一切，將所有事件指到澎湖！
這一次墜機(jī)地點(diǎn)距5月華航客機(jī)失事的地點(diǎn)僅相距約只有10里。臺(tái)灣媒體報(bào)道，澎湖西南近百次發(fā)生類似飛機(jī)羅盤無(wú)故打轉(zhuǎn)、海面出現(xiàn)白光等超自然現(xiàn)象，35年來(lái)發(fā)生10宗空難，16年來(lái)已墜掉5架飛機(jī)。
華航殘骸，支離破碎的悲傷
澎湖的神秘事件也震驚了世界！
為調(diào)查真相，臺(tái)灣邀請(qǐng)潛水專家，在2002年7月，潛入澎湖。。
沒想到一個(gè)新的故事開始了，那里又有了一個(gè)驚人發(fā)現(xiàn)！
在東吉島海域，人們潛入水底，觸摸到一段長(zhǎng)長(zhǎng)的石墻。
石墻在水深二十五米至三十米之間。平均高度約一公尺，寬度約五十公分左右，長(zhǎng)度約一百米，呈東西走向。根據(jù)聲納掃描資料顯示，這里有同樣的墻約四至五道。潛水員還發(fā)現(xiàn)墻面部分的小凹洞中夾雜著小卵石。
據(jù)說(shuō)，當(dāng)時(shí)一些專家就是根據(jù)這個(gè)推測(cè)是人工建筑的。但是，它也可能是古代城墻的一部分遺跡。因?yàn)?976年在臺(tái)灣附近海域發(fā)現(xiàn)的虎井沉城遺址，與這個(gè)新的水下發(fā)現(xiàn)相隔僅一百里左右，兩個(gè)遺跡之間的關(guān)聯(lián)非常引人遐想。
這座疑是人為建造物的水下石墻的年代、原來(lái)形貌、功能均不明，至于它到底是人造建筑或是自然的海下產(chǎn)物，都是個(gè)謎。有人推測(cè)它的年代在六千年以前，有的推測(cè)在一萬(wàn)年以前。這些問(wèn)題，都有待考古專家作更進(jìn)一步研究。
虎井沉城的水下一角，神秘的玄武巖似乎在述說(shuō)著歷史的故事
李先生說(shuō)，臺(tái)灣關(guān)于文化遺址的地洞，多達(dá)六十余處，而且推論跟虎井沉城同期的還包括臺(tái)東海底巨石、金字塔等建筑物，串連成一個(gè)上古文化圈，有人甚至猜測(cè)是外星人的文化。
這些神秘的現(xiàn)象背后是怎樣的故事？是神秘之手在操縱著一切，還是一切可以給出合理科學(xué)解釋呢？
也許，只有我們?cè)俅胃畹貪撊氪蠛�，才有可能找出答案�?br >
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